VILNIAUS RAJONO KELEIVIŲ VEŽIMO PASLAUGŲ TOBULINIMAS, KEIČIANT ESAMĄ LOGISTIKOS SISTEMĄ

Ištrauka

VILNIAUS RAJONO KELEIVIŲ VEŽIMO PASLAUGŲ TOBULINIMAS, KEIČIANT ESAMĄ LOGISTIKOS SISTEMĄ
Baigiamasis magistro darbas

TURINYS
PAVEIKSLŲ SĄRAŠAS......................................................................................................................8
LENTELIŲ SĄRAŠAS.......................................................................................................................10
SANTRUMPŲ SĄRAŠAS.................................................................................................................11
ĮVADAS..............................................................................................................................................12
1. MOKSLINĖS LITERATŪROS, TEISINIŲ AKTŲ IR NUOSTATŲ ANALIZĖS...................14
1.1. Keleivių vežimo teoriniai aspektai ir samprata.....................................................................14
1.2. Keleivių vežimo sistemos problemos ir galimi sprendimai..................................................16
1.3. Keleivių vežimo sistemos tobulinimo praktika pagal užsienio šalių patirtį.........................19
1.4. Mobilumo centrų analizė pagal užsienio šalių patirtį...........................................................26
1.4.1. Sėkmingo mobilumo centro kūrimas............................................................................31
1.5. Literatūros šaltinių analizės apibendrinimas.........................................................................34
1.6. Vilniaus rajono savivaldybės viešojo transporto strategija...................................................35
2. VILNIAUS RAJONO KELEIVIŲ VEŽIMO SISTEMOS TOBULINIMO TYRIMAS............46
2.1. Empirinio tyrimo metodologija.............................................................................................46
3. VILNIAUS RAJONO KELEIVIŲ VEŽIMO PASLAUGŲ TOBULINIMO TYRIMO 
REZULTATAI....................................................................................................................................49
3.1. Keleivių vežimo paslaugų gerinimas steigiant mobilumo centrus.......................................49
3.2. Keleivių vežimo sistemos mobilumo centro teorinis modelis..............................................63
3.3. Užsienio šalių mobilumo centrų geroji praktika...................................................................69
3.4. Keleivių vežimo sistemos mobilumo centro modelis...........................................................72
IŠVADOS IR SIŪLYMAI..................................................................................................................74
LITERATŪROS IR ŠALTINIŲ SĄRAŠAS......................................................................................79

ĮVADAS
Nuo pat ankstyviausių žmonijos raidos etapų socialiniams santykiams buvo reikalingi laiko
ir erdvės ryšiai tarp žmonių, kad gamybos procesai, materialinių ir kultūrinių gėrybių vartojimas,
mokslinė, socialinė ir politinė, karinė, švietimo ir kita veikla būtų veiksmingai vykdoma. Taip
atsirado žmonių gyvenvietės. Ilgainiui žmonių gyvenviečių teritorinė plėtra susidūrė su poreikiu
greitai perkelti žmones iš gyvenviečių į laikinas vietas. Šį prieštaravimą išsprendė miesto keleivinis
transportas. Keleivių vežimas tarp atskirų gyvenviečių nuolat plėtėsi. Stiprėjant transporto ir
ekonominiams ryšiams tarp kaimyninių gyvenviečių, kūrėsi didesnės bendruomenės, kurios
formavosi į atskirus regionus ir šalis. Taip pat plėtėsi tarpregioniniai ir tarpvalstybiniai transporto
tinklai. Spirin (2012) teigia, kad ,,keleivių vežimas yra bendros transporto sistemos dalis.
Šiuolaikinis keleivių vežimas apima žmonių ir jų bagažo bei daiktų vežimą įvairiomis transporto
priemonėmis. Keleivių vežimą gali vykdyti profesionalai arba žmonės asmeniniais (buitiniais)
tikslais“.
Temos aktualumas. Vilniaus rajonas yra didelis ir tankiai apgyvendintas rajonas, kuriame
gyvena apie 104 tūkst. žmonių. Šis rajonas apima įvairius miestus, miestelius ir kaimus, todėl
viešojo transporto paslaugos yra būtinos gyventojų mobilumui užtikrinti. Vilniaus rajono gyventojai
dažnai naudojasi viešojo transporto paslaugomis, nes tai yra patogus ir ekonomiškas būdas keliauti.
Tačiau esama logistikos sistema turi tam tikrų trūkumų, kurie trukdo užtikrinti aukštos kokybės
keleivių vežimo paslaugas. Viešojo transporto paslaugas teikia keli skirtingi vežėjai, todėl kartais
kyla problemų dėl koordinacijos tarp jų. Tai gali lemti netinkamą maršrutų tinklą, perpildytus
autobusus ir kt. Todėl Vilniaus rajono savivaldybės ir kiti suinteresuoti asmenys turėtų ieškoti būdų,
kaip pagerinti viešojo transporto paslaugas. Vienas iš būdų yra keisti esamą logistikos sistemą. Šio
darbo problema suformuluota klausimu, o jai spręsti pasitelkiami keleivių vežimo aspektai,
mokslininkų nuomonės apie kitų šalių viešąjį transportą, jų analizes ir tobulinimo galimybės.
Darbo mokslinė problema – kaip keičiant Vilniaus rajono keleivių vežimo logistikos
sistemą, galima pagerinti keleivių vežimo paslaugų kokybę ir prieinamumą, sumažinti privačių
automobilių naudojimą ir transporto eismą bei taršą?
Darbo objektas – Vilniaus rajono keleivių vežimo logistikos sistema.
Darbo tikslas – pateikti rekomendacijas, kaip pagerinti Vilniaus rajono keleivių vežimo
paslaugas, keičiant esamą logistikos sistemą siekiant pritraukti kuo daugiau gyventojų į viešąjį
transportą ir jis tenkintų keleivių lūkesčius.
Darbo hipotezė – jei Vilniaus rajono keleivių vežimo logistikos sistema bus optimizuota, tai
pagerės keleivių vežimo paslaugų kokybė ir prieinamumas, o tai sumažins privačių automobilių
naudojimą ir transporto eismą bei taršą.
Darbo metodai – literatūros šaltinių analizė, dokumentų analizė, ekspertų apklausos atlikimas.
Darbo naujumas ir reikšmingumas – darbas yra pirmasis, kuriame kompleksiškai
analizuojama Vilniaus rajono keleivių vežimo logistikos sistema ir siūlomos rekomendacijos, kaip ją pagerinti.
Darbo uždaviniai:
1.Remiantis literatūros šaltiniais, išanalizuoti keleivių vežimo teorinius aspektus ir problemas.
2.Atlikti Vilniaus rajono viešojo transporto strategijos analizę.
3.Atlikti ekspertų apklausą, siekiant gauti jų vertinimą apie siūlomus keleivių vežimo sistemos tobulinimus.
4.Pateikti...