Nuolatinės ir kintamos srovės šaltiniai

Ištrauka

Nuolatinės ir kintamos srovės šaltiniai

1.Nuolatinės ir kintamos srovės šaltiniai
Elektros srovė yra:
1.Nuolatinė elektros srovė .
2.Kintamoji elektros srovė.
Nuolatinė elektros srovė – tai srovė, kurios stipris ir kryptys ilgai nekinta.
Ji yra plačiai taikoma įvairiose technikos srityse: ryšio, automatikos ir
signalizacijos įrengimuose, troleibusuose, elektrometalurgijoje ir kitur.
Nuolatinė srovė, skirtingai negu kintamoji srovė, turi du polius – neigiamą ir teigiamą. Tarp
jų atsiranda potencialų skirtumas – tai yra įtampa. Abu elektros krūviai juda nuo teigiamo polio link
neigiamo, nors realybėje yra atvirkščiai. Įrenginiai, kurie yra maitinami nuolatinės srovės šaltiniu,
turi DC žymėjimą.
Pagrindinis nuolatinės srovės šaltinis yra maitintuvai ir galvaniniai elementai (t. y. baterijos
ir akumuliatoriai). Daug elektroninių įtaisų yra maitinama nuolatine srove. Be problemos ją galima
gauti per maitintuvus ir tiesintuvus, tiesiogiai iš elektrinio lizdo, kuriame plaukia kintamoji srovė.
Įrenginiams, maitinamiems nuolatine srove, labai svarbus yra tinkamas neigiamo ir teigiamo
polio prijungimas. Netinkamai sujungus polius galime įrenginį visiškai sugadinti.
Laidai, kuriais teka nuolatinė srovė, yra žymimi raudona spalva – teigiamam potencialui – ir
juoda – neigiamam potencialui. Jeigu abu laidai yra raudonos spalvos, brūkšnine linija yra
pažymėtas vien tik neigiamas potencialas. Dažnai maitintuvuose yra naudojamas kištukas,,
kuriame išorinė pusė tai neigiamas potencialas, o vidinė – teigiamas.
Nuolatinės srovės šaltiniai yra akumuliatoriai it baterijos
Skiriamos šios baterijų ir akumuliatorių rūšys:
1. Automobiliams skirtos baterijos ir akumuliatoriai. Tai švino rūgštinės, nikelio kadmio ir
kitos baterijos ir akumuliatoriai, naudojami automobilio apšvietimui, starterio ar variklio
paleidimui.
2. Pramoninės baterijos ir akumuliatoriai. Tai švino rūgštinės, nikelio kadmio, nikelio
geležies ir kitos baterijos ar akumuliatoriai, skirti naudoti tik pramonėje ar profesionalioje veikloje
arba naudojami visų rūšių elektrinėse transporto priemonėse.
3. Nešiojamosios baterijos ir akumuliatoriai Tai sandarios baterijos ir akumuliatoriai,
kuriuos vartotojas galėtų nesunkiai nešti rankose ir kurie nėra priskiriami nei automobiliams
skirtoms, nei pramoninėms baterijoms ar akumuliatoriams. Šiai rūšiai priskiriamos bet kurios
baterijos ar akumuliatoriai, kuriuos vartotojai paprastai gali naudoti buityje.
Akumuliatoriai – tai antriniai cheminiai elektros srovės šaltiniai, kuriuose cheminių
reakcijų energija paverčiama elektros energija. Akumuliatoriuose vykstančios oksidacijos ir
redukcijos reakcijos yra grįžtamos: medžiagos, sunaudotos reakcijoje, duodančioje elektros
energiją, yra vėl atstatomos, leidžiant pro iškrautą akumuliatorių elektros srovę iš pastovios elektros
srovės šaltinio.
Akumuliatoriai labai plačiai vartojami įvairiausiems tikslams. Pavyzdžiui, jų baterijos tiekia
srovę povandeninių laivų varikliams, plaukiant po vandeniu. Automobiliams ir kitoms transporto
priemonėms – apšvietimui (kai automobilis stovi) ir varikliui paleisti (įsijungus varikliui, pradeda
veikti elektros srovės generatorius, kuris ne tik tiekia automobiliui elektros srovę, bet ir paruošia
(įkrauna) akumuliatorių), kai kuriems mikroelektronikos prietaisams (naudojami mažyčiai
akumuliatoriai, iš išorės nesiskiriantys nuo vienkartinių elementų), įvairiausiems laboratoriniams
matavimams.
Akumuliatoriai yra:
1.Šarminis akumuliatorius – antrinis elementas, kurį galima įkrauti prijungus prie kito
elektros šaltinio ir kurio elektrolitas yra šarmas (kalio šarmas (KOH), natrio šarmas (NaOH)).
Gaminami įvairaus tipo šarminiai akumuliatoriai, tačiau populiariausi yra
iš nikelio ir kadmio junginių.
Pramonėje naudojami geležies – nikelio šarminiai traukos akumuliatoriai. Čia teigiamų
plokštelių aktyvioji masė susideda iš nikelio hidroksido, o neigiamų plokštelių – iš akytos geležies.
Elektrolitas yra 21% kalio šarmo arba natrio šarmo tirpalas. Taip pat plačiai
naudojami: metalo – hidrido, ličio jonų, ličio – polimero. Visi jie pasižymi išskirtinėmis savybėmis:
mase, ilgaamžiškumu, laikymo sąlygomis ir pan.
2.Rūgštinis akumuliatorius  arba  švino akumuliatorius – antrinis elementas, kurį
galima įkrauti prijungus prie kito elektros šaltinio. Rūgštinio akumuliatoriaus požymiai –
jo elektrolitas yra skiesta sieros rūgštis, o plokštelės pagamintos iš švino ir jo junginių. Kadangi
jo vidinė varža  labai maža, tai juo galima sukurti labai stiprią elektros srovę. Labiausiai
paplitusi automobilio akumuliatorių baterija. Automobilio akumuliatorių baterija (12V) sudaryta iš
šešių nuosekliai sujungtų rūgštinių akumuliatorių.
Pagrindinė rūgštinio akumuliatoriaus sudedamoji dalis – sieros rūgštis  (25 – 30 %).
Akumuliatoriui išsikraunant, jos koncentracija mažėja. Jeigu į sieros rūgštį panardintos plokštelės
būtų iš švino ir švino oksido, tai akumuliatoriui...