Jūrų transporto veiklos organizavimas. Aplinkosaugos reikalavimai. Maršruto sudarymas. Sąnaudų skaičiavimas

Ištrauka

TURINYS
ĮVADAS....................................................................................................................................................3
1.KROVINIO VEŽIMO PROCESO ORGANIZAVIMAS JŪRŲ TRANSPORTU ............................4
1.1 Kroviniui gabenti reikalingi dokumentai....................................................................................4
1.2 Konteinerio parinkimas...............................................................................................................5
1.3 Krovinio tvirtinimas....................................................................................................................5
2.APLINKOSAUGOS REIKALAVIMAI ............................................................................................6
IŠVADOS..................................................................................................................................................8
PRAKTINĖ DALIS...................................................................................................................................9
3.1 Kelių transporto priemonės parinkimas......................................................................................9
3.2 Pakuotės parinkimas, pakrovimas/iškrovimas..........................................................................11
3.3 Maršruto parinkimas ir maršruto grafiko sudarymas................................................................13
3.4 Vairuotojo darbo laiko apskaita................................................................................................14
4.VEŽIMO SĄNAUDŲ SKAIČIAVIMAS ........................................................................................16
4.1 Maršruto finansinių rodiklių skaičiavimas................................................................................17
3.2 Maršruto pajamų ir rentabilumo rodikliai.................................................................................23
5.INTERMODALINIO VEŽIMO SPRENDIMAS ............................................................................26
IŠVADOS................................................................................................................................................29
INFORMACIJOS ŠALTINIŲ SĄRAŠAS ..............................................................................................30

ĮVADAS
Jūrų transportas yra viena seniausių transporto rūšių. „Jis plačiai naudotas antikos laikais, nes
tai buvo pagrindinė pajūrio gyventojų susisiekimo priemonė pasiekti kaimynus, prekybos vietas, taip
pat naudota karo tikslams.“ (Paulauskas, 2015)
Jūrų transportas laikomas viena saugiausių bei labiausiai paplitusių transportavimo rūšių.
„Nepaisant žymiai ilgesnio transportavimo laiko nei sausumos transportu, pervežimais jūra šiandien
aptarnaujama apie 80% tarptautinės prekybos.“ (Paulauskas, 2015) Pervežimas vandens transportu yra
vienas efektyviausių būdų pristatyti didelį kiekį krovinių dideliais atstumais ir į sunkiai pasiekiamas
pasaulio vietas. Ši transporto rūšis dažnai naudojama multimodaliniame transporte, pristatymo
geografija praktiškai neribota ir krovinys gali būti pristatytas į bet kurią pasaulio vietą. Tačiau, jūrų
transportas, kaip ir kiekviena transporto rūšis, turi tiek privalumų, tiek trūkumų. Jie priklauso nuo
konkrečių poreikių, krovinio pobūdžio, atstumo ir kitų veiksnių.
Jūrų transporto privalumai:
Maži krovinių vežimo tarifai, palyginus su geležinkelių, oro ar kelių transportu;
Labai didelis našumas, geriausiai tinka didelių gabaritų kroviniams ir kroviniams
dideliais kiekiais gabenti, pavyzdžiui, medieną, statybines medžiagas, naftą. Didelis
talpumas padeda sumažinti krovinio pervežimo kainą vienetui;
Saugumas. Laivai yra pastatyti taip, kad galėtų saugiai gabenti pavojingus krovinius, o
konteineriai sandariai uždaromi ir užrakinami transportavimo metu;
Mažiausiai teršiantis aplinką, atsižvelgiant į pervežamą krovinių kiekį;
Vandens transporto priežiūros išlaidos mažesnės, palyginus su kitomis transporto rūšimis.
Nepaisant esamų jūros transporto privalumų, reikėtų atsižvelgti ir į trūkumus:
Gana mažas greitis. Krovinio gabenimas jūra gali užtrukti iki mėnesio ir daugiau;
Nors laivai kursuoja kiekvieną savaitę, yra tikimybė, kad krovinio pristatymas prailgs.
Tam įtakos gali turėti oro sąlygos ar pakrovimo ir iškrovimo laikas uoste;
Rizika, kad krovinys gali būti sugadintas dėl ilgesnio gabenimo laiko;
Daug kruopštesnis pakavimas negu vežant oro transportu.
Apibendrinant, jūrų transportas yra efektyvus būdas pervežti didelių gabaritų krovinius dideliais
kiekiais tarptautiniu mastu, tačiau yra susiduriama su tokiais iššūkiais, kaip ilgas pristatymo laikas ir
priklausomybė nuo oro sąlygų.