Gyvulių transportavimas

Ištrauka

Gyvulių vežimas automobiliais
Lietuvoje gyvulius į mėsos perdirbimo įmones labai patogu ne toliau kaip 300 km vežti specialiais
bandovežiais arba sunkvežimiais. Taip gyvuliai gabenami greičiau (2 – 3 kartus) ir pigiau, galima
vežti ir po nedaug gyvulių, jų nereikia šerti ir būna mažesni gyvulių masės nuostoliai, negu
gabenant geležinkelio transportu. Gyvuliai gali būti vežami ūkių arba mėsos perdirbimo įmonės
autotransportu. Dabar dažniausiai gyvuliai iš ūkių į mėsos perdirbimo įmones vežami centralizuotai,
t. y. pačių mėsos perdirbimo įmonių specializuotu transportu.
Automobilių ruošimas gyvuliams vežti. Paprastų sunkvežimių, kuriais vežami gyvuliai, bortai
paaukštinami ne mažiau kaip 100 – 110 cm. Sunkvežimio kėbulas turi būti švarus, išvalytas, jeigu
reikia, išplautas, išdezinfekuotas, jame neturi būti aštrumų, į kuriuos gyvuliai galėtų susižeisti.
Kėbulo grindys turi būti nesulūžusios, neslidžios, pakreiktos šiaudais ar pjuvenomis. Gyvuliai į
sunkvežimį dažniausiai suvaromi tilteliais (trapais), kurie gali būti stacionariniai ir kilnojami.
Tiltelis su žemės paviršiumi turi sudaryti apie 30° kampą.
Šaltu metų laiku sunkvežimio kėbulas uždengiamas brezentu ar kitokia patvaria medžiaga. Per
karščius kiaulėms apsaugoti nuo saulės bei šilumos smūgio virš kėbulo padaromas stogelis. [18psl]
Gyvuliams vežti tinkamiausi specialūs sunkvežimiai - bandovežiai. Juose yra žiedai stambiems
gyvuliams pririšti, pertvaros, dalijančios kėbulą į skyrius, tiltelis gyvuliams suvaryti ir išvaryti.
Bandovežyje galima transportuoti 2 – 3 kartus daugiau gyvulių negu sunkvežimyje, jame gyvuliai
mažiau traumuojami.
Gyvulių krovimas į transporto priemones. Dideliame ūkyje turi būti gyvulių priėmimo punktas,
kur yra kietos dangos keliai, dvidešimties tonų arba automobilinės svarstyklės, rūšiavimo gardai,
aptvarai, pakrovimo aikštelė, patalpos dokumentams įforminti, priemonės gyvuliams ženklinti.
Aptvarų aikštelės turėtų būti betonuotos arba asfaltuotos, kad lengviau būtų valyti ir dezinfekuoti.
Daugiausia stresų gyvuliai patiria varomi į transporto priemonę ir išvaromi iš jos. Patekę į
neįprastas sąlygas, jie kartais blaškosi, nepaklūsta prižiūrėtojams. Gyvulių negalima mušti. Tai
nehumaniška ir neekonomiška. Gyvulys yra visiškai priklausomas nuo žmogaus, todėl bet koks
gyvulio, jaučiančio skausmą taip kaip ir žmogus, kankinamas yra nusižengimas. I. Kantas yra
pasakęs, kad apie žmogaus nuoširdumą sužinosi iš to, kaip jis elgiasi su gyvūnais. Negalima leisti
prižiūrėti gyvulių sadistinių polinkių žmonėms. Gyvuliams paraginti yra specialūs elektriniai
botagai ir pliauškos, t. y. platūs minkšti diržai.
Mušant kietais daiktais, smūgio vietoje atsiranda kraujosruvų, taigi pablogėja odos kokybė, krauju
pasrūva poodiniai audiniai, kurie, darant veterinarinę – sanitarinę ekspertizę, išpjaunami ir
pašalinami, todėl sumažėja skerdenos išeiga, pablogėja skerdenos prekinė išvaizda.
Į vieną tinkamai parengtą sunkvežimį suvaroma vienos rūšies, lyties, vieno amžiaus ir įmitimo
gyvuliai. Stambūs gyvuliai sunkvežimyje sustatomi išilgai, galvomis į priekį ir pririšami. Prireikus
stambūs gyvuliai gali būti atskiriami pertvaromis. Netoli vežami galvijai pritaikytuose
sunkvežimiuose gali būti sustatomi [19psl] skersai arba išilgai kėbulo ir 1 – 2 galvijai papildomai
skersai kėbulo, taip pat, jei užtenka kėbulo ilgio – dviem eilėmis išilgai kėbulo galvomis į priekį.
Arkliams prieš vežant nuimamos pasagos.
Galvijų prieauglis iki 2 metų, kiaulės, avys bei ožkos ir kiti smulkūs gyvuliai vežami palaidi, o
paukščiai ir triušiai – narveliuose. Gyvuliams turi būti sudarytos sąlygos, kad jie atsigulti ant kėbulo
grindų. Be to, gabenant tokius gyvulius, patartina padaryti 2 – 3 pertvaras, kad nebūtų ar bent
sumažėtų gyvulių traumų dėl susigrūdimo, taip pat automobiliui kylant į kalną ar leidžiantis nuo jo
bei staigiai stabdant.
Bekonines kiaules geriausiai vežti kiekvieną atskyrus...