GELEŽINKELIO LINIJOS INŽINERINĖS INFRASTRUKTŪROS VYSTYMO KONCEPCIJŲ DAUGIAKRITERĖ ANALIZĖ

Ištrauka

GELEŽINKELIO LINIJOS INŽINERINĖS INFRASTRUKTŪROS VYSTYMO KONCEPCIJŲ DAUGIAKRITERĖ ANALIZĖ
Baigiamasis magistro darbas

TURINYS
PAVEIKSLŲ SĄRAŠAS 6
LENTELIŲ SĄRAŠAS 7
ĮVADAS 8
1. GELEŽINKELIŲ TRANSPORTAS EUROPOS SĄJUNGOJE 10
1.1. Geležinkelių transporto naudojimas siekiant mažinti taršą Europos Sąjungoje 10
1.2. Geležinkelių infrastruktūros padėtis tarp Baltijos šalių ir ES 12
1.3. Susisiekimo infrastruktūros vystymo daugiakriteris vertinimas 15
1.4. Taikomo daugiakriterio vertinimo metodo pasirinkimas 17
2. TYRIMO METODOLOGIJA 20
2.1. Tyrimo modelis 20
2.2. „Rail Balticos“ ruožo Baltijos šalyse vystymas 21
2.3. „Rail Balticos“ ruožas Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Jiesia 22
2.3.1. Alternatyva 1 24
2.3.2. Alternatyva 2 24
2.3.3. Alternatyva 3A 25
2.3.4. Alternatyva 6A 25
2.4. Geležinkelio infrastruktūros vertinimo kriterijai 26
2.5. Vertinimo kriterijų reikšmingumo nustatymas ekspertiniu metodu 29
2.6. Daugiakriterio vertinimo metodai 37
2.6.1. TOPSIS metodas 37
2.6.2. COPRAS metodas 39
3. LENKIJOS IR LIETUVOS VALSTYBIŲ SIENA–JIESIA KONCEPCINIŲ ALTERNATYVŲ 
DAUGIAKRITERIS VERTINIMAS 41
3.1. Koncepcinių alternatyvų daugiakriteris vertinimas TOPSIS metodu 41
3.2. Koncepcinių alternatyvų daugiakriteris vertinimas COPRAS metodu 48
3.3. Koncepcinių alternatyvų daugiakriterio vertinimo rezultatai 52
IŠVADOS 55
LITERATŪRA 57

ĮVADAS
Tyrimo aktualumas. Transporto sektoriaus tarša Europos Sąjungoje sudaro beveik
ketvirtadalį šiltnamio efektą sukeliančių dujų. Palyginus su kitais sektoriais, transporto sektoriuje
pastebimas lėtesnis laipsniškas taršos mažėjimas. Norint, kad ES išliktų konkurencinga ir galėtų
reaguoti į didėjančius žmonių ir prekių judėjimo poreikius, reikia iš esmės pertvarkyti transporto
sektorių. Kol kas pagrindinė ES strategija yra alternatyvios energijos (biodegalų, vandenilio ir
atsinaujinančių sintetinių degalų) diegimas transporte ir transporto elektrifikavimas, tačiau pagal
mokslininkų prognozes yra tikimybė nepasiekti užsibrėžtų tikslų. Geležinkelių sektorius pasižymi
žema tarša ir aukštu našumu, todėl transeuropinio transporto tinklo vystymas yra svarbus žingsnis
tvarios ateities link.
Geležinkelio infrastruktūros vystymas yra sudėtingas ir brangus procesas, todėl tokiems
projektams, kuriuose dažnai nėra vieno optimalaus sprendimo, o vertinimas yra susijęs dideliu
kiekiu kriterijų, galima taikyti daugiakriterį vertinimą. Šiame darbe nagrinėjamos keturios „Rail
Balticos“ geležinkelio linijos Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Jiesia modernizavimo koncepcijų
alternatyvos, iš kurių kitai projekto stadijai turi būti atrinkta racionali alternatyva.
Tyrimo problema – sprendimų priėmimo proceso struktūravimas ir optimizavimas siekiant
rasti racionalią alternatyvą sudėtinguose projektuose.
Tyrimo objektas – „Rail Balticos“ geležinkelio linijos Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–
Jiesia modernizavimo koncepcijų alternatyvos.
Tyrimo tikslas – atrinkti optimalią geležinkelio linijos vystymo koncepciją tolesniam detalizavimui.
Uždaviniai tikslui pasiekti:
1. Įvertinti geležinkelių transporto situaciją Europos Sąjungoje, geležinkelių vaidmenį
mažinant taršą ir infrastruktūros padėtį Baltijos regione bei vystymo galimybes.
2. Išnagrinėti daugiakriterio vertinimo taikymo galimybes vystant susisiekimo
infrastruktūrą.
3. Ištirti įvairiose srityse naudojamus daugiakriterio vertinimo skaičiavimo metodus ir jų
tinkamumą naudoti racionalios geležinkelio linijos alternatyvos parinkimui.
4. Pagal šiuo metu projektuojamos „Rail Balticos“ koncepciją, išnagrinėti ruožo Lietuvoje
vystymo galimybes ir kiekybiškai įvertinti koks variantas yra optimalus, naudojant
daugiakriterę analizę.

Tyrimo metodai. Rašant magistro darbą naudojami analitiniai tyrimo metodai – analizuojama
ir apibendrinama mokslinė literatūra bei kiti informacijos šaltiniai. Pagal atrinktus kriterijus ir
išnagrinėtą daugiakriterės analizės metodiką atliekami skaičiavimai atrinkti alternatyvai.
Skaičiavimai priklauso nuo parinktų kriterijų reikšmingumų, kuriems nustatyti buvo vykdoma
ekspertinė apklausa.